maanantai 22. marraskuuta 2010

Autotallin ilmanvaihto

Autotallin ilmanvaihto oli vielä jäänyt vaiheeseen. Nyt laitoin sen kuntoon, eli tein korvausilmaventtiilit nosto-oviin ja pajan puolen ulko-oveen. Poistoventtiilit on tallin toisella seinällä katon rajassa. Painovoimaisesti homma siis hoituu. Kolme 45 millistä reikää porasin kuppiterällä oven alaosaan, ja ruuvasin peltisen ritelin niiden päälle. Ritilässä on säädettävät ilma-aukot. Kovimmilla pakkasilla voi reiät laittaa kiinni.


Ulkopuolella oleva ritilä. Hyvin tuntui ilma liikkuvan, eli homma todella toimii. Pajan puolen ulko-oveen tein pyöreän 100 millisen reiän, johon tuli sisältä saadettävä pyöreä korvausilmaventtiili. Se piti liimamassalla laittaa kiinni, kun oven styroksiseen sisustaan ei saanut sitä ruuveilla kunnolla kiinni.




Sain myös uuden sähkökaapin oven asennettua. Maisteri Puronlahti tuuttasi alkuperäisen kurttuun kaivurin persuksella.

maanantai 15. marraskuuta 2010

Uusi ikkuna ja muutakin

Viikonloppuna sain taas hommia paljon eteenpäin. Perjantaina asenneltiin Janne P:n kanssa tallin iso ikkuna paikoilleen. Puolen tunnin homma.






Uusi uljas ikkuna ulkopuolelta.








Lauantaina aloin työstämään alapohjan huoltoluukun kantta. Naapurifirman heppulit tekivät mulle siihen kannen turkkilevystä. Se pitää lämmöneristää ja tiivistää niin, että radon-kaasut eivät nouse siitä talon sisään. Päätin liimata kolme 50 millistä uretaanilevyä sen pohjaan. Liima pinnassa.




Uretaanilevyt leikkasin niin, että ne olivat puolisen senttiä kauttaaltaan pienemmät kuin lattiassa oleva reikä. Alimmaiseksi liimasin solukumieristettä niin, että se oli taas puolisen senttiä suurempi kuin reikä. Näin se tiivistyy kunnolla.





Sitten liima kuivumaan yöksi painon alle. Painavin esine, mikä tallista löytyi oli kompura sekä sen päälle pakki ja muuta roinaa...










Aamulla kun liimausta kokeilin, niin se rapsahti irti. Oli joku ihmeellinen kemiallinen reaktio käynyt liiman ja uretaanin välillä. Liimä oli ainoastaan syövyttänyt uretaaniin syvät urat eikä siis ollut tarttunut lainkaan. Enpä tuota olisi arvannut. Oli otettava käyttöön toinen konsti. Porasin koko hökötysen läpi kolme reikää, joiden läpi vein kierretangot. Alapuolella tukeva levy, jonka käsittelin kosteussululla ja lopuksi pultit molemmin puolin kireälle. Nyt pysyy nipussa hyvin. Yläosaan vielä sormen paksuinen kumitiiviste. Pitäisi olla tiivis.

Luukku humpsahti paikoilleen nätisti ja tiiviin tuntuisesti. Luukun pulttasin kiila-ankkureilla lattiaan kiinni. Jos alapohjaan tarvitsee mennä, niin neljä mutteria vaan auki ja luukku nousee kahvasta nostamalla ylös.









Autotallin seinään asentelin myös vesipostin. Siihen saa autonpesuletkun näppärästi kiinni. Työpöytään sahasin reiät pesuallasta ja hanaa varten myös.









Sunnuntaina isänpäivän kunniaksi konttailin terassin ja kuistin alla pulttamassa alapohjan tuuletusluukkujen ritilöitä paikoilleen. Seitsemän luukkua niitä tuli kaiken kaikkiaan. Ei pääse pieneläimet alapohjaan mylläämään.





Tallin viimeisen ikkunan listoittelin vielä valmiiksi. Hyvin se antaa valoa työpöydälle. Kaihtimet tuohon voisi kyllä vielä laittaa.

perjantai 12. marraskuuta 2010

Ikkunan korjaus

Soittelin ikkunaongelmasta Lammin ikkunat -tehtaalle ja sain sieltä kiinni tuotantojohtajan joka otti ongelman hoitaakseen. Pyysi tulemaan tehtaalle ikkunan kanssa. Päädyttiin ratkaisuun, että käännetään ikkunaa 90 astetta vasempaan, jolloin tuuletusikkuna tulee sisäpuolelta katsoen oikealle puolelle pystyyn. Alumiiniset ikkunalistat piti uusia ulkopuolelle. Torstaina ajelin pakulla Lammille ja ikkunamestari hoiti homman puolessa tunnissa. Loistavaa asiakaspalvelua. Homma maksoi mulle 50 euroa, eli 500 euron vahinko pieneni huomattavasti..

Palkitsin tuotantojohtajan Brandy-pullolla. Kuvassa uusi muokattu ikkuna. Saranoiden ja muiden siirto olisi ollut iso työ, joten ne jätettiin ennalleen. Isomman ikkunan saranat on nyt siis alapuolella, mutta se ei paljoa haittaa.

Tallin öljynerotuskaivon fiksasin lopulliseen kuosiin. Siinä oli melko paljon betonia päällä lattiavalun jäljiltä. Ajelin rälläkällä renkaan kaivon ympärille ja piikkasin ylimääräiset betonit pois. Tuli toimiva ja siistin näköinen. Hommasin myös lämminvesivaraajan ja muita putkitarpeita. Putkari saa käydä ne asentelemassa.

maanantai 8. marraskuuta 2010

Ikkunoita ja muuta

Talossa alkaa olemaan lamput sun muut verhotangot paikoillaan. Tallissa sain alaosan laatoituksen saumauksen ja silikonin tursotuksen valmiiksi. Tässä saumattua laattaa. Oli tarkkaa hommaa, ettei seinä ja lattia sotkeentuneet.





Viime viikolla saapuivat autotallin ikkunat. Mahtuivat näppärästi yhdelle kuormalavalle. Kiitolinjan heppu työnteli ne pumppukärryllä suoraan tupaan.









Lauantaina tuli Janne P. taas kaveriksi ikkunoita asentelemaan. Aloiteltiin pienempiä ikkunoita asentelemaan ja ne menikin nopeasti seinälle. Kiilojen kanssa ne aseteltiin paikoilleen ja uretaanilla lukittiin aukkoihinsa.





Isompaa pajan puolen ikkunaa kun alettiin nostelemaan paikoilleen, niin selvisi ikävä asia. Oltiin tilattu epähuomiossa väärän kokoinen klasi. Mitat oli kyllä oikein, mutta väärillä sivuilla. Piti olla 110 korkea ja 130 leveä, mutta ikkuna olikin 130 korkea ja 110 leveä... Ei auttanut muu, kun lyödä styroksit takaisin aukkoon. Uusi ikkuna pitää siihen tilata ja vanha jää tietysti käsiin. Aika kallis vahinko. Kukahan ostaisi tuollaisen ikkunan?






Asenneltiin myös pajan ja tallin välinen palo-ovi paikoilleen. Lauantai-illan ratoksi listoittelin kaikki ikkunat ja palo-oven. Piti laittaa leveämpää listaa, kun kapeampi oli jo lopussa. Siistiä jälkeä tuli.

maanantai 1. marraskuuta 2010

Laatan heittoa

Muutto on takana ja viikko on jo asuttukin uudessa talossa. Kovasti on ollut hommaa sisustuksen kanssa. Tauluja, lamppuja, peilejä ja naulakoita on tullut ruuvailtua ympäri seiniä ja kattoja. Aikaa vievää hommaa. Autotalliin pääsin taas hommiin sunnuntaina. Ylijäämälaatoilla ajattelin laatoittaa autotallin alanurkat. Omat laatat ei olisi riittäneet, joten Jussin kanssa vaihdoin sen ylijäämälaatat minulta yli jääneisiin villoihin. Vaihdantatalous toimii pahnatiellä.

Aloitin homman sivelemällä Kosti kosteussulkua muutaman kerroksen tallin kaapiston taakse. Jos alkaa vesi roiskumaan seinälle, niin se ei sitten imeydy kipsilevyyn.






Valmistelin laatoitushommaa leikkelemällä laatat rälläkällä oikean kokoisiksi. Sirkkelillä ajelin pahvista suikaleita laatoituksen alle, että nurkkaan jäisi sopiva kolo silikonia varten.









Kurat pöntössä. Kohta alkaa laatta lentämään.








Valmista laatoitusta. Aika siistin näköistä tuli. Laatan värikin sopii hyvin tuohon. Vielä saumaus ja lopuksi harmaata sikaflexiä laatan päälle ja alle, niin homma on valmis.






Kaapin taustan laatoitus. Nurkassa on isompi aukko sitä varten, että jos tarvitsee vielä jotain letkua tai johtoa vetää talon alta talliin. Pyöreä aukko on vesiputkea ja viemäriä varten. Nuo jäävät kaapiston sisään piiloon.

tiistai 26. lokakuuta 2010

Juhlahetki

Ajoin auton eka kertaa talliin. Oli juhlallinen hetki. Hyvin mahtui ja tilaa jäi ympärille mukavasti. Mahtuu hyvin kiituria pesemään sun muuta. Kamaa on viety katopaikalle ja kämppää ja varastoa järjestelty Minnan kanssa pari päivää. Kohta alkaa torppa olemaan asumiskunnossa. Kaikenlaista muutakin tekemistä olisi tuohottomasti, mutta aika ei tahdo riittää. Mutta pikkuhiljaa.

maanantai 25. lokakuuta 2010

Pihan siloittelu ja muutto

Perjantaina oli hommana pihan siloittelu. Sain murskekasan levittelyyn hommattua kaivurikuskin. Se menkin sillä näppärästi puolessa tunnissa ja kaveri otti hommasta neljä kymppiä. Itsellä olisi siinä lapiolla tehden mennyt koko päivä, pari selkärangan välilevyä sekä hermot.




Raksakoneesta kävin hakemassa täryn vuokralle muutamaksi tunniksi. Sillä kun pariin otteeseen pihan lätkyttelin, niin pinnasta tuli kova ja hyvä.






Valmista ajoluiskaa, joka kestää ajella autolla. Se onkin hyvä, kun viikonloppuna on muuttohommat edessä. Niin ja nyt pääsee ajamaan autotkin talliin.






Kuistin edustaa. Piha saa nyt painua talven ajan, niin ensi kesänä voi sitten laitella lopullisen pinnan tuohon. Luultavasti asfalttia on tulossa.










Lauantaina alettiin kantamaan kamaa kämppään. Lahdesta saapui joukko riuskoja kantomiehiä rojuja roudaamaan. Santakadun ja lepistönkadun väki sekä lisävahvistuksena Leppäsen Jussi naapurista.





Lauantai-iltana oli lähes kaikki kannettu. Pientä silppua jäi vielä vanhaan kämppään ja sunnuntaina saatiin Minnan kanssa nekin haettua pois ja siivottuakin vanha asunto. Tässä koko porukka sapuskalla. Tuhannet kiitokset muuttomiehille.





Talotehtaan tuotepaallikkö laittoi ilmanpitävyysraportin perusteella päivitetyn energiatodistuksen. Talon tiivistäminen huolellisesti sai aikaan siis sen, että ET-luku meni niin alas että talo meni parhaaseen A-luokkaan. Raporttia voi lukea tästä (PDF).

perjantai 22. lokakuuta 2010

Valot talliin ja listoitusta

Torstaina oli hieno päivä. Saatiin sähköä talliin ja nosto-ovetkin alkoi pelaamaan. Aamulla menin tontille tekemään pajan puolen listoituksia. Olisi tarkoitus saada se ennen muuttoa valmiiksi, niin että sinne voi viedä tavaraa. Lähinnä listoikset puuttuivat nurkista. Perkasin myös etupihan valmiiksi sorakuorman tieltä. Nostin talokaivon kannen ylemmäs ja tuin sen betonimöhkäleillä yläasentoon, ettei sorakasa paina sitä taas alas. Puolen päivän aikaan sähköjannu Jukka saapui tontille. Alettiin virittelemään pistorasioita ja muita paikalleen.

Valoa tupaan. Nyt alkaa hommat helpottua, kun näkeekin jotain. Lattialämmitystä pitää alussa käytellä varoen, ettei lattia ala halkeilemaan. Maksimissaan tunnin aina silloin tällöin vaan päällä, koska valu ei ole vielä ihan täysin kuiva. Hyvin riittä nuo loisteputket valaisemaan tallin.




Pajan puolen valaistuksesta huolehtii kolme loisteputkea.











Laiteltiin relekytkentä talon ja tallin välille niin, että kun saunan kiukaan napsauttaa päälle, niin rele kytkee tallin lattialämmityksen pois päältä. Tämä siksi, ettei pääsulakkeet napsahtele pois päältä liiallisen kuorman takia. Hyvin sekin pelasi, kun testattiin.








Iltapäivällä jatkoin pajan listoituksia. Tässäpä oven listoitus. On muuten elämäni ensimmäinen oven listoitus, jonka olen joutunut tekemään. Siihen nähden onnistui kohtuullisen hyvin.









Tontille napsahti sorakuorma. Koko lavallinen 0-16 millistä mursketta, joka tarttis levitellä tallin edustalle. Tietää taas hien lentoa, ellen saa jostain konetta sitä tekemään. Muuttokin painaa päälle. Illalla vielä nosto-ovien asentaja tuli tekemään hommansa loppuun. Nyt saatiin siis ovet pelaamaan kaukosäätimillä. Hyvin toimii.

Valokuvien laatu parani aimo harppauksen, kun sain uuden kännykän. Paljoa ei kännykameran taso häviä pokkareille, jos lainkaan.

tiistai 19. lokakuuta 2010

Valumuottien purku ja vesiputkien eristys

Tiistaina oli edessä tallin ajoramppien valumuottien purku. Aika hakkaaminen oli, ennen kuin kaikki laudat oli irti. Pitkissä valuissa oli alempi lauta hiukan antanut periksi ja pullistunut, mutta se ei haittaa mitään koska se jää maan alle. Itse asiassa koko hökötys jää lähes kokonaan maan alle, koska olen haaveillut asfalttipinnoitteesta, joka lähtisi suoraan rampin kulmasta kadulle asti.


Sen jälkeen pakkasin kaikki valumuottien laudat, purettujen kuormalavojen raunat sekä kaikki muutkin roskapuut peräkärryyn ja vein ne kaatopaikalle. Jannen paku oli lainassa, kun isäntä itse lilluttelee Dubain lämmössä. Paku tuli tarpeeseen, kun sekin oli lopulta täynnä kaatopaikalle menevää puutavaraa.

Iltapäivän puurteena keräsin eristeet ja lamput kainaloon ja ahtauduin alapohjaan vesiputkia eristämään, etteivät pääse turjakkeet jäätymään. Siellä menee kaksi putkea. Toinen on taloon tuleva 40 millinen runkovesiputki ja toinen autotalliin menevä ohuempi 25 millinen putki. Alapohjassa oli melkoinen viemärihässäkkä. Juuri ja juuri mahtui satakiloinen uudisraivaaja joukkoon.


Autotallin putkea varten olin hommannut solukumieristettä. 1,5 metrin pätkiä olivat ja ne piti vielä lisäksi halkaista puukolla, että ne saa pujotettua putken päälle. Sitten vaan halkeama kiinni Tescon-teipillä ja uusi putki perään. Saumakohdat piti myös teipata huolellisesti. About 15 metriä on tätä putkea alapohjassa.




Paksumpaan runkoputkeen olin ostanut Climasnap-eristettä. Se oli hiukan kätevämpää laitella paikoilleen, kun siinä oli kylki jo valmiiksi auki. Kun eristeen pujottaa putken päälle,voi kyljen vain painella tiiviisti kiinni, koska siinä on kätevät hammastukset. Putkien liitoskohdat vain teipataan tuotteen omalla teipillä.




Eristeet valmiina. Ei pitäisi jäätyä. Lopuksi putsasin alapohjasta kaiken roinan mitä putkarit oli sinne jättäneet. Oli useampi säkillinen putkenpätkää, eristeen riekaletta ja muuta rompetta.






Toisen keikan heitin vielä kaatikselle. Nyt meni sekajätettä täysi lasti. Keräsin kaiken tontilla olleen roinan ja vein ne viimeiseen lepoon Metsä-Tuomelan jäteasemalle. Illalla vielä piipahdin tontilla laittelemassa nosto-oviin salpalukot paikoilleen ja maalamassa viemärintarkistusluukun kannen.

maanantai 18. lokakuuta 2010

Siivousta ja muuta

Viikonloppu meni lähinnä taloa siivoillessa ja muita pikkuhommia tehdessä. Lahdesta oli paikalla lepistönkadun väki ja Puronlahdenkin ruokakunta kävi tontilla vuoron perään auttelemassa.

Mari autteli Minnaa siivoushommissa ja Janne laitteli mun kanssa autotalliin ovia paikoilleen. Leparin mummo hoivaili mukuloita ja Eki oli mun kaverina raksalla. Ekin kanssa kasailtiin loput varaston hyllyt ja kiinniteltiin tallin ja pajan ulko-oviin lukot ja kahvat valmiiksi.

Tässä rakennustieteen maisteri Puronlahti ruuvailee tallin oven karmia paikoilleen.










Tallin päädyn kulkuovi paikoillaan.











Isompi, metrin levyinen pajan puolen ovi paikoillaan. Tarvii putsata uretaanin roiskeet ja alkaa laittelemaan smyygejä paikoilleen, kunhan kerkiää.






Sunnuntai-iltana Koimäen Heikki napsahti tontille. Jatkettiin tallin nosto-ovien viimeistelyä. Toiseen oveen ehdittiin moottori laittaa. On se kyllä hankalan näköistä hommaa. Jokaista asennuspalikkaa pitää hieman sahata ja säätää. Kaikki asennuskohteet on erilaisia, ja siksi niitä pitää mulkata tallin mukaan. Vielä jäi homma vähän kesken.

torstai 14. lokakuuta 2010

Talon luovutus ja ajoramppien valu

Keskiviikoksi oltiin sovittu talotehtaan ja Haaviston Anssin kanssa talon luovutustarkastus. Oltiin Minnan kanssa jo kasilta tontilla ja yhdeksän aikaan alettiin taloa porukalla tutkimaan. Talotehtaan puolelta paikalla oli työpäällikkö Sakari Kemell. Joka huone käytiin tarkasti läpi ja kirjattiin ylös joka kolhu ja vika. Talotehtaan jannut tulevat sitten kaikki korjaamaan. Mitään isompaa ei löytynyt. Lähinnä huonosti laitettuja listoja ja silikoneja. Talon omistusoikeus siirtyi nyt sitten meille.

Iltapäivällä piti siten pikaisesti valaa tallin ajorampit. Se olikin aikamoinen rumba.. Ensin oli betoniauto myöhässä puolitoista tuntia, eli valamaan pääsin vasta puolen viiden aikaan. Kurat loroteltiin laareihin.









Ylimääräinen betoni laiteltiin lautamuotteihin. Niistä saa taas jotain anturoita johonkin. En kyllä tiedä vielä että mihin. Grillikatokseen?






Sitten odottelin koko illan, että betoni alkaisi kovettumaan. Illalla kahdeksan aikaan ilman lämpötila laski jo lähelle nollaa ja kura oli vieläkin kuin perunavelliä. Ei auttanut muuta kuin rakennella pressuista maja valumuottien päälle ja hakea järeämpi 9 kilowatin puhallin Puronlahden Jannen hallilta. Nyt olisi jo toiveita, että pinta alkaisi kovettua. Pitäisi saada siihen hierrettyä Master-Top kovete pintaan. Kuva valusta puolen yhdentoista aikaan illalla. Vielä on pehmeätä...

Valun kuivumista odotellessa kasailin pajan puolelle varastohyllyjä, jotka tilasin Hexaplanilta. Edullisia ja todella jämäköitä teräshyllyjä, joissa on kunnolliset melamiinitasot. Pian sekin homma alkoi kyllästyttää ja oikaisin tirsoille styroksilevyjen päälle. Puhaltimen kohistessa sai rakentajaparka pieneksi hetkeksi unen päästä kiinni. Yhden aikaan yöllä oli valun pinta jo niin kova, että sitä saattoi alkaa hiertämään. Lähes koko säkillinen meni kovetetta pintaan. Kahteen otteeseen sen levitin ja hieroin valuun kiinni. Tässä hierretty pinta. Vihdoinkin... Jätin sen tarkoituksella karkeaksi, ettei ole talvella liukas.

Ennen kotiin lähtöä nappasin vielä kuvan majasta... Aamulla töihin lähtiessä kävin sen purkamassa pois ja peittelin valut muoveilla, styrokseilla ja vielä pressuilla. Saa niiden alla valu rauhassa muhia jo kovettua pakkaselta suojassa.
Visit InfoServe for Blogger backgrounds.